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日系越野强将新面貌,SUZUKIVitara于匈牙利正式量产下线
2020-07-14 阅读:202
日系越野强将新面貌,SUZUKIVitara于匈牙利正式量产下线SUZUKI Vitara是一支自1988年问世、历史与发展十分悠久的越野SUV车系,而台湾市场也有幸参与到Vitara每一代之间的演进,第一代Vitara由于採纯种越野车分离式底盘大樑设计,搭配加力箱之后可说是穿梭山林毫无阻碍因而开创台湾市场RV休旅先河。随后第二代、第三代车型的推出虽然越来越往都会RV路线靠拢,但相同的硬底子越野基因却一脉相传直到第三代 Grand Vitara JP为止。
日系越野强将新面貌,SUZUKIVitara于匈牙利正式量产下线2014年SUZUKI在巴黎车展上发表了最新第四代Vitara,与先前所坚持的硬派越野风格不同,全新Vitara与其说是一款越野休旅车倒不如说是都会跨界车型,不仅仅取消分离式底盘大樑设计,动力更是追寻Downsizing趋势而改为搭载排气量仅1.6L的汽油与柴油引擎,明显以都会小休旅为最主要设计走向。虽然代号为D16AA的柴油引擎拥有着32.1kgm的亮眼扭力,但受限于单一搭载六速手排变速箱,因此届时引进台湾版本的应为代号M16汽油引擎与六速自排变速箱搭配。
而这款全新Vitara车型日前正式在匈牙利厂量产下线,这座过往曾经量产过Wagon R+、Swift与SX4 S-Cross的欧陆生产基地未来一年之内目标将生产7万辆Vitara,而这也让匈牙利厂的年产量有机会上看16.5万辆。事实上于匈牙利厂所生产的Vitara并不局限于欧洲当地市场,初期SUZUKI瞄準了全球超过70个国家準备导入Vitara以全球战略车的姿态销售,并在未来三年之内将Vitara进一部推广至全球超过100个国家。
至于台湾市场在拿到认证车、通过认证之后可望在2016年农曆年前后于国内上市,由于适逢两年一度的台北车展,因此Vitara也会在2015年底率先与台湾消费者见面。然而挟带着欧洲进口身分却仅搭载1.6L自然进气动力,届时全新Vitara的报价恐怕将直接反应在销售数据上。当然了SUZUKI新世代产品的产品实力究竟如何我们目前也没办法妄作评断,仅能等待2016年实际试驾过后才能有所定夺了。
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